整治“小飞龙”还要靠完善公共交通
来源：无锡日报
2016-04-20 08:50
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本报讯“小飞龙”喜欢出没在一些城郊结合部的地铁口、商业综合体、安置房小区附近，折射出这些区域的市民出行短途接驳仍存在盲点、难点。昨天，市交通部门相关人士表示，我市将加快制定实施公交、公共自行车接驳地铁发展规划，完善公共交通接驳换乘系统，届时不仅公交地铁换乘有优惠，特色公交也将陆续推出，努力满足市民出行“最后一公里”需求。
“今后，接驳地铁的公交以微循环为主，这样方便乘客尽快到达换乘点，公交站台的设置也将尽可能地靠近地铁出站口。”市交通运输局相关人士表示，地铁1、2号线开通后，“公交+地铁”的立体公共交通网络基本形成，但公共交通出行的快捷性和换乘便利性仍有提升空间。下一步，我市将完善公交地铁接驳系统，进一步提高线网密度、站点覆盖率、准点率和运行速度，提高公共交通的整体运营效率。
我市今年初出台的《进一步推进城市公共交通优先发展实施意见》明确，将研究制定公交、公共自行车接驳地铁发展规划，以客流需求为基础，优化公交线网，积极发展公共自行车；以解决问题为导向，规划建设配套设施；以换乘需求为前提，提升站点辐射最大限度满足市民出行需求，实现公交、公共自行车与地铁的合理衔接。记者注意到，在“小飞龙”可能出现的主城区外围区域，我市将因地制宜发展社区公交、支线小公交，构筑微循环公交系统，增强公交微循环功能，开通定制公交、旅游专线、大站快车、通勤班车等特色公交，提升公交服务能力。
“地铁公交换乘票价将有优惠。”相关人士透露，我市将加快研究制定开展地铁与公交换乘票价优惠方案，进一步提升公共交通整体吸引力、加大惠民力度，逐步引导出行方式由“直达”向“换乘”方式转变，发挥公共交通的整体效益，提高城市公共交通服务水平和吸引力。（马雪梅）返回无锡365淘房>>
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