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近日，无锡的轨道交通三线齐发：4号线二期、5号线、6号线一期正式官宣！
这批地铁线路的规划落地，新一轮板块轮动又开始了……
哪些板块将迎来双地铁交汇？哪些板块又将迎来利空？快来看！
地铁规划示意图，具体以官方文件为准
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交通是一座城市的血脉，它承载着人们的出行，带动着一个区域的发展。
本次获批的无锡市城市轨道交通第三期建设规划含3个项目，分别为地铁4号线二期、地铁5号线和地铁6号线一期，线路总长59.8公里。
地铁4号线二期
起于既有4号线一期终点博览中心站，终于锡士路站，长约8.6公里，均为地下线。
线路沿震泽路、新华路敷设，途经经开区、新吴区，可提升太湖新城的交通可达性。
地铁5号线
起于唐城站，终于新韵路站，长约28.9公里，均为地下线，线路途经滨湖区、梁溪区、新吴区，为全市东西向骨干地铁线。
未来该线路将化身“赏樱专线”，大大缓解往年樱花季鼋头渚景区的地面拥堵状况。
地铁6号线一期
起于贡湖湿地公园站，终于广源路站，长约22.3公里，均为地下线。
地铁6号线线路覆盖太湖新城、三阳广场、学前东路，途经经开区、滨湖区、梁溪区，总体南北走向，为连接城市新、老城区的重要骨干线路，将进一步串联中桥、东绛等片区。
而据官方人员透露，4号线二期工程预计明年上半年正式开工，5号线初步安排明年下半年开工。
此次获批的几条地铁线路惠及了不少板块，经开区、长江北路板块尤其瞩目。
这两年，经开区一直处于无锡人讨论的“风口浪尖”，已有的南北向地铁1号线，未来将会与地铁4号线一期（即将开通）及地铁6号线（规划中）形成3线交汇，而区域网状地铁线路将会形成。
地铁规划示意图，具体以官方文件为准
而这几条线路的到来，经开区也成为除主城芯之外，拥有地铁换乘点最多的板块。
经开区实景
长江北路板块也不容小觑，无锡地铁3号线、4号线、6号线将在板块内交于两点，板块内将有2点换乘，实现长江北路沿线“地铁自由”。
虽然板块近些年有些没落，但是查看未来地铁规划，足见区域宜居属性和在无锡的重要地位。
地铁规划示意图，具体以官方文件为准
另外，新吴区的站前商务区和滨湖区蠡湖新城也成功晋级“双地铁交汇”板块。
站前商务区，目前已经拥有高铁、地铁等交通配套，且板块内产业实力雄厚。
未来地铁4号线二期和3号线交汇于站前商务区，板块交通能级将进一步升级。
蠡湖新城，虽然一直是无锡改善人群热衷的板块，但是此前一直无缘地铁规划，也引起不少人吐槽，此次地铁规划中，地铁5号线、6号线直接让板块升级为双地铁交汇的板块，公共交通条件一夕跃迁。
蠡湖新城实景
再加上板块本来丰厚的景观资源，板块将会成为更多人置业安家的热门选择。
除了以上三线交汇、双地铁交汇外，梅村、太科园也成功晋级地铁规划板块，迎来利好。
太科园此前因为地铁4号线二期的延后，已经被不少网友吐槽了一番，此次地铁4号线二期开工时间基本定下，也算是让区域不少人悬着的心落了下来。
太科园实景
再加上板块本身的科创属性，南面太湖，西临经开的地理位置，未来发展看好。
梅村本身是一个“自成天地”的板块，近两年发展着实迅速，人口本身非常密集，置业需求旺盛，区域地价、房价也不断攀升。
虽然随着无锡边界感不断扩张，梅村逐渐摆脱了远郊的名头，但此次地铁规划落地，才是实实在在扩张了区域的通勤范围，进一步夯实区域价值。
一片欢呼中，又多少夹杂着些许酸涩，原本在规划中的部分区域居民，地铁忽然“消失”，不禁有些怅然若失。
比如：3号线二期推迟了，洛社、惠山城铁板块无缘此次地铁规划；
5号线中消失了梅村往鸿山去的线路，鸿山地铁规划迎来利空；
6号线一期走到广源路戛然而止，东北塘地铁规划也要推迟了。
如地铁6号线，根据此前消息显示，无锡地铁6号线南起于贡湖湿地公园站，北止于石新站，线路全长32.5km，全地下敷设，共设车站23座。
主要经过五湖大道、湖滨路、学前西路、崇宁路、永乐东路、学前东路、友谊中路、东亭路等道路。
今年10月20日官方问答板块显示，无锡地铁6号线终于提上日程，回复表示，无锡第三轮轨道交通规划里包含6号线，第三轮轨道交通规划正在审批中。
不少人欢呼雀跃，地铁6号线终于要来了，然而此次地铁批复，锡山区线路没有踪影，原先就在期盼地铁的东北塘迎来重大利空。
从批复线路来看，锡山区东北塘段的线路确定不在一期之中，但不代表就此站点砍掉了，东北塘居民还有希望，只是这个希望可能又要延迟不少了。
也有不少网友选错了地方：就是冲着地铁6号线规划去买的，看来真的是遥遥无期了。
另外，据此前公告显示，地铁5号线，起于山水东路的唐城站，止于鸿山路站，串联鼋头渚景区、蠡湖新城、南禅寺南长街老城商业区、旺庄片区、梅村片区、鸿山板块。
无锡官方网站也公布了地铁5号线招标公告，招标文件及线路站点（拟设）名称曝光！
27座站点（勘察内容）：唐城站、鼋头渚站、渔夫岛站、鸿桥路站、体育中心站、北华路站、湖滨路站、红星路站、永丰路站、健康路站、南禅寺站、南长街站、清明桥古桥站、钢铁厂站、新光路站、宝龙广场站、旺庄路站、春潮商业街、旺庄东路站、新芳路站、新阳路站、新洲路站、新华路站、新韵路站、锡东大道站、新鸿路站、鸿山路站 。
而此次批复的地铁5号线显示，地铁五号线终点站只到新韵路，虽然只是3个站点的差距，但是鸿山板块暂时与地铁无缘了。
地铁规划示意图，具体以官方文件为准
当下，房子的人居属性得到强调，所以配套齐全、交通便捷的板块越来越被买房人重视，而原先那些期待规划配套拯救的板块，有些则让买房人希望落空。
关于新一轮的板块轮动，你们有什么看法，欢迎留言讨论哦！
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