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宜马工程主体结构施工全面铺开

来源:无锡日报 2021-05-01 08:27

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“宜马工程竣工后,车辆通过马山十里明珠堤进入高架段主线和竺山湖隧道,一路直达宜兴周铁,只需半小时。”近日,站在宜马工程高架段跨南部高速桥面上,市建管中心宜马项目负责人陈磊信心满满地说,“你看,我们脚下的高架段正在争分夺秒施工中,今年9月将具备通车条件,再往远处就是湖底隧道了,目前已从陆域段推进至湖域4仓,一条跨路穿湖的快速路正缩短着锡宜两地的距离。”

从市建管中心获悉,宜马工程无锡马山段主体结构施工已全面铺开,目前,隧道陆域段主体结构底板已铺筑完成,湖域段1—3号仓底板贯通,预计8月首次回水;高架段箱梁架设及下部结构施工已完成60%,9月具备通车条件。

记者从马山梅梁路进入宜马工程施工现场,站在隧道敞开段临时大堤向下俯瞰,往东是已经铺好的陆域底板,往西是陆水交界处往湖中方向的0号仓位。沿着临时大堤向湖中走,隧道湖域段1—4号仓位逐渐展现眼前,1—3号仓位底板已铺筑好,正在进行侧板和顶板支架搭设。施工单位中交隧道局相关负责人介绍,为保证隧道高质量施工,工程引进台车助力侧墙、顶板混凝土整体式全断面浇筑,配合工人灵活采用支架法,整个隧道施工效率大大提升,工程质量也更有保障。

“绿色、智慧、高效”的施工现场展现出宜马工程高质量工地的风貌。记者探访中发现,项目设有钢筋和砂石加工厂、储料仓、预制厂、物料传送带等,施工实现了封闭式循环管理,最大限度减少对周边环境的影响;仓室内还配备了分离、冷却、数据监测等智能化科技措施,实现了全过程智慧管控。

据悉,341省道无锡马山至宜兴周铁段工程全长16公里,项目建成后将进一步完善无锡和常州两市干线公路网络,打通锡宜、常宜交通薄弱环节,全线工期为4年。

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