交通就是城市影响力，锡西建成无锡第三大城市交通枢纽

来源：365淘房 2018-11-12 09:50

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无锡365淘房

众所周知，城市的发展离不开交通。从城市诞生伊始，便一直与交通存在着千丝万缕的联系。交通不仅是城市空间的构成要素，更是城市空间结构演化的动力之一。

另一方面，城市交通与城市空间演化之间存在着复杂的互馈关系，在城市发展的每一个特殊阶段，既给城市交通的发展提供了基础条件，也对交通提出了更高的要求。而城市交通设施的改善和方式的变革，又对城市空间的进一步演化产生重要影响。

城市交通影响城市空间扩展

在以步行和马车为主要交通方式的古代，城市居民的出行受速度的影响，活动范围被限制在狭小的区域内，城市空间规模较小；

再到18世纪末自行车和有轨电车开始盛行，鸣响了城市化、工业化的奏曲，铁路将郊区串联，城市空间沿着轨道逐步向外扩展。

福特发明了四轮汽车，给世界安上了轮子，城市空间由单中心形式迅速蔓延，向多中心、带状以及复合型、低密度等空间扩张方式急剧转变。

城市交通的可达性影响人气聚焦

城市中的不同位置具有不同的区位优势，或繁华、或山水、或人文教育等等，这些优势都会影响城市人气的聚集，在聚集优势相同的情况下，交通便成了影响人流聚集和经济导向的重要因素。更完善的设施、更通达的交通，吸引了人气，也必将带动土地的升值。

交通建设影响城市演化速度方向

当城市处于缓慢发展时期或已成熟时，交通对城市的影响将微乎其微。而当城市处于快速发展阶段的时候，对城市空间演化影响最为明显的，莫过于交通。城市交通的变革不仅会促进城市空间的快速演化，更会引导城市空间演化的方向。

而正处于城市爆发期的无锡，2018年上半年城市GDP总量同比增长7.5%，高达5536亿元，全国排名高居13名，城市能级不断攀升，主城区和各城市副中心区域发展日渐饱和，于是随着《无锡市交通运输“十三五”发展规划（纲要）》的颁布，无锡中环启封， 9月28日，江海西路快速路的通车，城市两大环线终贯通，资源升级重组，锡西继蠡湖、太湖新城之后，建成无锡第三大城市交通枢纽。

整合大市，赋能锡西，一条江海西路，串起无锡新繁华。

西起洛社新开河，东至无锡主核—凤翔立交的江海西路快速路，不仅率先贯通两环，加速无锡城市各区域沟通，更横跨多个高架，在无锡中心城区与锡宜高速间构筑起一条畅达走廊，助推锡澄宜一体化，加速无锡城市发展进程，无锡扩容下的城市发展脉络清晰可见。