景区高峰车流量远超道路承载能力、停车位缺口太大

来源:无锡日报 2018-10-12 08:28

手机看资讯

传送到手机分享给朋友随身阅读

关注微信看猛料

据统计,今年国庆首日,我市各大景区共接待游客约17.6万人次,车辆约41500辆次,较去年同期分别增长了72.34%和82.01%,其中灵山、拈花湾、鼋头渚景区增幅最大。尽管交警、城管、景区等相关部门做出了各项应急管理措施,但大量外地车涌入造成的拥堵成为多年来屡治不愈的顽疾。造成景区周边道路不畅的原因是什么?如何才能有效缓解长假期间的拥堵隐患?

■景区过于集中,远超承载能力

近期,我市共举办了无锡梅园灯光节、第九届环太湖国际公路自行车赛等4场大型活动,累计吸引8.8万人次前往活动现场观看。“无锡景区过于集中在滨湖地区,导致每逢节假日交通拥堵问题尤为突出。”交警相关负责人说,滨湖区包括3个5A级景区在内的重点旅游景点有8个,开放式公园有8个,大小农庄7个,主要景点集中于马山、嶂山、横山“三山”和太湖、蠡湖“两湖”,形成分别以“灵山、梅园-动物园、鼋头渚-影视基地”为龙头的三大景区群,每逢节假日,成为外地游客首选的旅游胜地,使游客数、车流量屡创历史新高。

车多,势必带来停车难问题。“景区停车位与高峰承载数量相比缺口太大,根本无法满足停车需求。”交警相关负责人说。为解燃眉之急,交警在环湖路、梁湖路、山水东路、渤公岛等增加临时停车位,但按停车泊位周转率计算,缺口依旧很大。据统计,鼋头渚景区停车场缺口为小车泊位3000个。

■“双警模式”,精细化缓解顽疾

有市民提出,能否在城市交通设施建设时,多想一些办法,比如拓宽景区现有的交通路面,增加一些公共停车场所等,化解现有的交通压力。“车越来越多,但路网不可能无限扩展。”交警相关负责人说,目前自驾游已成为市民出游的首选交通工具,但现有景区周边道路的通行能力和停车容量,已无法满足景区日益增多的交通需求。

为破解车多人多,交通拥堵的困局,交警部门实行了临时交通管制和临时停车位,景区对游客采取公交、水上接驳换乘的交通方式,但“逢假必堵”已成常态,景区拥挤、道路拥堵依旧每年重复上演。交警相关负责人说,停车泊位不能无限增加,因为停车位越多,会吸引更多的交通流量涌入,一旦大大超过周边道路的承受能力,使原本不堪重负的道路状况雪上加霜。

“要想治堵,必须疏堵结合并逐步提升交通基础设施建设,要有更精细化的管理措施。”交警相关负责人说,城市交通基础设施很难在短期内取得突破性进展,从长期来看,还是要发展公共交通,改善道路通行条件。从近期看,精细化管理才是缓解交通拥堵最行之有效的措施。比如,今年国庆期间交警首次启用“假日勤务”和“警保联动”双警模式,打破传统属地大队承包模式,在鼋头渚、影视城、灵山、拈花湾重点景区及主要通道设置八个责任区,增派民警加强疏导管控。而“勤保联动”可以缩短事故的处理时间,缩短封闭道路的时间,提高了通行效率。同时,打通一些“断头路”,盘活道路资源,比如在道路转弯、掉头、路口信号灯设施等方面优化设置,以更多精细化“新招”缓解拥堵顽疾。返回无锡365淘房>>

  • 独家团购
  • 订阅楼盘优惠

365推荐

换一换

热门楼盘

热门专题

更多
  • 5月无锡最新百盘报价!

  • 5月这37盘可能随时开盘!

  • 无锡首套房利率上浮15-20%

  • 2018年无锡买房宝典

365直播

进入365直播间

无锡9宗地揽金59.6亿元 惠山多板

7月31日9:30

下半年无锡首场土拍顺利落下帷幕!尽管此前受到周边多个城市... 【详情】