宜长高速江苏段动工 设4座隧道单洞总长6908米江苏第一
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宜（兴）长（兴）高速公路江苏段9月28日动工，施工启动仪式在“苏南第一峰”下的宜兴张渚镇茗岭村举行。这条高速公路将穿越浙西天目山腹地，沿途风光旖旎，建成后将成为无锡宜兴南部山区连接外部最便捷的通道。
宜长高速起点位于宁杭高速公路宜兴境内的徐舍互通以西5公里处，南接杭（州）长（兴）高速公路北延段葡萄岭，是穿越宜兴丘陵山区腹地的高速公路交通线，也是江苏省新增加的一条对接浙江省的省际快速公路通道。
根据线路安排，宜长高速公路在长兴县白岘乡与宜兴茗岭镇交界处的葡萄岭衔接上之后，往杭州方向行使30公里即可由泗安枢纽进入浙北高速公路网，起点基于宁杭高速公路，方便连接锡宜高速、扬溧高速。全线按双向六车道设计，非隧道段设计时速120公里，隧道段设计时速100公里，项目概算总投资39.787亿元，力争于2020年底建成通车。从线路走向看，南京、杭州之间的高速公路交通因此将出现第二通道。
晚报记者从有关方面了解到，宜长高速公路江苏段工程技术难度大，生态环保要求高。项目途经平原、丘陵、低山区，地质条件复杂，沿线植被丰富，周边有宜兴竹海、善卷洞等众多知名景区。为保持风景区原貌，项目采用隧道穿越方案，全线共设4座隧道，单洞总长6908米，山岭隧道里程、数量居江苏第一。终点处由3座隧道组成隧道群，葡萄岭(黄塔顶)是江苏第二高峰，葡萄岭隧道由苏浙共建，需在隧道内进行衔接。项目建设重视生态恢复设计，结合竹翠、茶香、陶韵的地方特色，开展深路堑、隧道进出口、互通、服务区的景观绿化，力争打造成具有江苏特色的“品质、安全、生态、环保、旅游、景观”高速公路，让驾乘者产生“车在路上走，人在画中游”的美好体验。
宜长高速公路江苏段的建设，将打通苏南和浙西北的快速通道。目前，宜长高速公路浙江境内的建设已经完工，记者昨天站在江苏与浙江交界的葡萄岭上看到，宜长高速公路长兴段及长兴北延段已经直接通到了山脚下预设的宜长高速公路隧道口位置，为该线路全线贯通创造了有利条件。返回无锡365淘房>>
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