本报讯 昨天上午10时许，在宜兴张渚镇的庙山脚下，两台挖掘机正在向山体掘进，此处是宜长高速公路庙山一号隧道进口，这标志着宜兴至长兴高速公路江苏段工程先导段正式开工。整个工程计划工期为四年，建成后无锡市区市民到宜南景区旅游可节省近半小时车程。
宜兴至长兴高速公路起点位于宁杭高速公路徐舍互通西侧，向东南跨越云湖路后在张渚和西渚镇之间前行，随后上跨S342，在茗岭街道西侧上跨云岭路后，从丘陵区逐渐向低山区前行，之后穿越庙山至葡萄岭与浙江段衔接，路线全长近26公里，按双向六车道高速公路标准设计。庙山一号隧道以北路段设计速度为每小时120公里； 庙山一号隧道及以南路段设计速度为每小时100公里。此工程共有4座隧道，单洞总长6908米，山岭隧道里程、数量在我省高速公路中均居第一。工程概算总投资39.787亿元，计划四年后建成通车。
“宜长高速的建设将结束张渚、太华、西渚三镇没有高速公路的历史，将为宜南山区的经济发展带来新的活力。”宜长高速公路建设指挥部有关人士介绍，宜长高速在宜兴境内设置三个互通，宜长高速两侧山青树绿，自然环境得天独厚。公路建成后，不仅南京和杭州游客来宜南山区的竹海、云湖、善卷洞等旅游风景区将不用再绕路，时间大为缩短。对无锡市区的市民而言，道路通车后来宜南山区旅游，可以从锡宜高速转到宁杭高速，然后在宁杭高速的堰南枢纽进入宜长高速，这样到达宜南景区的时间将比现在节省近半小时。宜南山区的居民自驾前往无锡市区、南京、杭州等地也将快捷不少。
昨天，专家介绍，近年来随着经济社会的快速发展，修建于本世纪初的宁杭高速已不能很好地满足交通运输需求，宜长高速建设是顺势而为。宜长高速公路江苏段是江苏省高速公路网规划中的“纵四”线路连云港经南京至宜兴高速公路的重要组成部分，作为长三角地区第二条宁杭快速通道，也是江苏省第一条以隧道衔接的省际高速公路。该项目的建设对完善长三角区域高速公路网络、强化宁杭交通通道、促进沿线经济社会发展和开发旅游资源将发挥重要作用。 （安宇）返回无锡365淘房>>
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