京沪高速铁路犹如一条黄金通道，在这条通道中的一些重要节点上，会涌现出众多投资机会。专家提醒，如提前介入投资房产，则可能会获得不错的收益，但与此同时，区域潜力也是其中的关键和前提。

　　相关阅读:
　　开发商断腕求生打折降价 投资客感叹已山穷水
　　今年房价下降可能成定局 宏观调控效果日趋显现
　　住宅质量通病依然存在 住宅用户满意度首度下降

    京沪高速铁路的建设，为房产投资者提供了无限的遐想空间。有专家表示，随着京沪高速铁路的建设，将会对沿线设有站点的城市经济起到极大的促进作用，而这种促进作用转化为购买力，将会促使当地房价的稳步提升。

    京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大城市群，中间设立19个车站，是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，它的建成通车，不仅对改善京沪两地之间的运能起到至关重要的作用，同时也会成为沿线城市化进程加快的推手。因此有专家提出，提前布局京沪高速铁路沿线，应该能够获得更多的投资回报。在此，本刊记者对沿线一些有潜力的城市进行重点分析，以供投资者参考。

布局京沪高速沿线正当时

    京沪高速铁路无疑一条黄金通道，而依靠这条黄金通道，投资者提前介入，肯定可以分得一杯羹。中国海外企业发展中心主任孙飞博士在接受记者采访时表示，京沪高速铁路对沿线城市经济所产生的积极作用是非常明显的，最为直接的将会在信息、物流、旅游等方面将会形成巨大的促进作用。

    的确，京沪高速铁路投入运营后，直达高速列车运营时间只需5小时，比目前京沪之间动车组列车运行时间缩短近一半。与此同时，中间各个城市与北京、上海之间的交通时间也大大缩短，如廊坊到北京只需半个小时，常州、无锡到上海的交通时间也可控制在半个小时之内。

    上海五合智库投资顾问有限公司总经理邹毅博士分析认为，随着高速铁路的建设，原来各地之间的封闭将会打破，从而形成一条有机的链条，而链条上的各个城市之间的联系必然加强；与此同时，高速铁路将有效缩短各个城市之间的交通时间，尤其是缩短北京、上海两大房价“高地”与沿线二三线城市之间的交通时间，这会让价格“高地”城市的辐射作用随着交通时间的缩短而增强。

    目前分布在京沪高铁线路上的城市，根据其房价水平可以分为三个梯队，第一梯队为天津、济南、南京、苏州等4个城市。第一梯队的特点是房价已经上涨到了一个较高的水平，如根据有关机构监测数据显示，近段时间天津全市均价在7400元/平方米上下浮动，南京与之相当，苏州稍低，但也达到了6800元/平方米左右，济南最低，约5500元/平方米左右。第一梯队城市的综合经济实力较强，而且房地产市场发展得比较成熟，因此受京沪的影响不会很大，反而会对附近二三线城市产生影响。

    第二梯队则是靠近京沪两地，或者靠近天津以及各省城的二线城市，如河北省的廊坊市、山东省的泰安市、安徽省的蚌埠市，以及江苏省的常州市、无锡市、昆山市等。这些城市原本距离一线主要城市就不远，其交通时间均可控制1个小时之内，因此这些城市的房地产市场发展也比较充分，房价相对来说也不低。如今廊坊目前均价已接近5000元/平方米水平，相对2000年已经上涨了三倍。北京人已经成为廊坊住宅市场的一个组成部分，据廊坊市建委提供的数据，2006年廊坊市一共新建各类住宅156万平方米，销售率达到80%以上。而据初步统计，这些房子中，有近20%卖给了北京人。