开源大桥建成后至今饱受“口水门”。昨日，建设单位承诺，开源大桥北匝道将加快拆迁工作，尽早开工，以缓解目前该区域的交通尴尬局面。

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    作为提前建成通车的开源大桥，包括地下通道、北匝道在内的附属工程还在通车后逐步完善。在开源大桥西堍，湖滨路萨和荣华加油站旁是同开源大桥一起建成通车的南匝道。由于开源大桥西堍从桥面到新湖滨路实施了中央隔离，直接与新湖滨路对接，目前汽车从蠡桥方向到梁溪大桥附近的广电大楼或运河饭店，无法直接到达，需要右转到开源大桥的南匝道，再左转上运河西路往北行，到供电局路口再左转上梁溪路，之后又左转，最后由北往南穿过梁溪大桥西堍的十字路口，沿途要经过三个红灯，所以按照这个线路，以出租车的计价方式核算，市民差不多要多花2元钱车费。

    记者昨日从市重点办获悉，当初提前通车是为了力保市民出行便捷，现在为了缓解这一尴尬的交通状况，建设单位已经在做各项准备工作，随时准备开工建设北匝道以缓解交通压力。这个匝道设在运河西岸开源大桥和梁溪大桥之间，按规划，这一匝道建成后，市民从蠡桥方向开往梁溪大桥虽然需要同现在一样先右转上南匝道到运河西路，然后在梁溪苑公园南面，通过北匝道转上联结路，但是不用再绕道到供电公司上梁溪大桥或去联结路。这样虽然还是要经过运河西路，但只需绕行数百米即可。

    在北匝道建成前，有关部门提醒市民，一些机动车司机为图便捷不肯绕圈，在湖滨路靠近桥堍的路口向北逆行，造成了很大的交通隐患。机动车主为了他人和自身安全考虑，不要贪图一时抄近道。现在作为配套设施的开源大桥西堍地下通道已经建成通行，通过通道可以到达各个方向，非机动车和行人需要借地下通道穿越十字路口，一来保证安全，二来不用绕圈。(吴 昊)

编辑：黄萍