随着年底一批市政重点工程的竣工，新一轮的城市建设开始起步动工。昨日，记者从有关部门获悉，青祁路南段快速路工程以及金城路快速路地下互通工程将是敏感重点建设工程之一。

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      据了解，青祁路南段快速路工程从中南路口至青祁桥之间共1.9公里路段拟建下穿通道，其中1.6公里为暗埋段，其余0.3公里为敞开段，从而缓解太湖大道与建筑路路口交通压力，解决过境车辆的快速通行，设计双向六车道，时速为80公里。连接下穿通道两头道路，工程建设总长2.4公里，地面道路设计为四车道外加辅道，日前工程已在做前期准备工作。

      快速路主线在隐秀路到中南西路南侧为地面形式，然后在中南西路—蠡湖大道交叉口南侧约50米处钻入地下，以隧道方式连续穿过中南西路、太湖大道和建筑路后，在青莲路钻出地面，接上青祁桥。建成后，地面道路维持现有功能，主要为周边居民进出服务。地面、地下两层功能明确，如此设计的立体式交通，回避了交叉口通行效率低的问题。下穿通道两边入口处路面最宽达到65米，其余路面宽度为56米。与此同时，金城路快速路地下互通工程也在进行着紧锣密鼓的筹备工作，此路段将采用双层立体地下互通通道。这对无锡的道路建设而言，也是一个新的尝试。

      该工程属于内环西线Ⅱ标工程一部分，整条内环西线线路从南向北设置隐秀路下穿青祁路主线互通立交一座，隐秀路北侧设置快速路出入口一对，望山路同时设置辅道出入口，中南西路设置隧道快速路出入口一对，建筑路北侧设置快速路出入口一对，梁溪河上的青祁桥扩宽半幅桥面，在梁青路南高架与地面结合部设置快速路出入口一对，梁溪路设置高架快速路出入口匝道。明年年底惠山隧道以及青祁路南段快速路竣工后，内环线路将全线贯通。届时，从江海路—凤翔路—青祁路—金城路，整条内环路打通，从而实现“一环八射”的格局。无锡的交通状况将有新的突破和改善。

      据工程处负责人介绍，借地下空间建设城市通道，环保和景观效果，建设方式与隧道有很大的相似之处。只是青祁路下穿通道采用半敞开式，采光和通风效果更好。在建设期间，青祁路以及蠡湖大道将封闭施工，太湖大道采取半幅施工，保证通行。新的地下通道建设期间，新建成的湖滨路以及望山路将缓解青祁路部分交通流量。

编辑：杨雯雯