无锡在前两年的决策和“十一五”规划中，就有城市南进的计划，而随着蠡湖新城将在今年全面完成，与之相接的的太湖新城成为无锡未来城市发展策略中的最大手笔之一。规划经过五年的深化完善已经成熟，新城建设条件基本具备。

承载“重心南移”，5年出框架10年出形态

      当年新区的发展是东移的基础，也能让习惯窝在老城区的无锡人明白，生活在新兴区域同样很便利，但由于区位和区域面积的限制，新区的建设并没有出现“重心东移”的现象，工业园区本身并不足以承载城市总体发展方向的战略性迁移。而蠡湖新城和太湖新城的规划，却让人们开始提出重心南移，为什么？因为核心竞争力。太湖的旅游资源、太湖的自然风光是其核心竞争力之所在。

      所以需要发展一个能承载“南移”所需的功能区域，这些功能包括交通物流、对外辐射、城市骨架扩展，从2002年—2007年之间，市政府就聘请各方专家对太湖新城做过分区规划、控制性规划等各种规划，并提出了5年出框架，10年出形态的目标，“十一五”期间，基本完成主要干道和重点绿化建设。塑造一个开放的、现代化的湖滨新城；同时集商务办公、创意产业和休闲居住功能；形成特色鲜明的山水城、和谐共生的生态城、底蕴深厚的文化城、网络覆盖的数字城。无锡处于沪宁线的中点，承载着高档产业、人才载体的功能，加上老城区的交通压力、经济压力加大，建设太湖新城更是迫在眉睫。今年年初，随着太湖新城指挥部的成立，新城的建设开始全面推进。

总面积150平方公里，投入268亿元建配套设施

      据悉，太湖新城规划总面积约150平方公里，东至京杭运河，南至外太湖，西至梅梁湖，北至梁塘河，达到了锡城三个主城区总面积的2倍多。以华谊路和蠡湖大道为界，自东向西分为东区、中区和西区。其中，东区为太湖科技园，约23平方公里；中区55平方公里，重点建设太湖新城商务办公中心、CBD及两大国际社区，在这片55平方公里的中区中，还分为11平方公里的核心区域以及周边44平方公里的居住区域，核心区域中包括行政、办公、展域、金融、文化等各个领域在太湖新城的立足区位，该区域的逐渐成熟，将会使无锡的行政中心向新城靠拢；西区72平方公里区域，以山水城旅游度假区、南泉旅游配套区、太湖科教产业园为载体，重点发展创意产业和生态旅游。新城内部将规划建设主次干道总里程120公里，分年度在2010年前完成。“十一五”期间，太湖新城前期建设将投入268亿元进行道桥、安置房和环境工程建设。

畅通之城——2010年之前路网框架基本形成

      太湖新城路网建设是城中城发展的重要基础设施之一，当年青祁路、蠡湖大道与高浪路在新城现有路网中，已经形成两纵两横的格局，蠡湖大道和南湖大道为纵轴、高浪路和环太湖高速为横轴，这四条路作为进驻太湖新城的先头兵，开启了太湖新城与老城区衔接的新局面。

      今年年初，随着太湖新城建设局面的打开，已经在建的四条路分别是以苏锡路为起点，南湖大道为终点的观山路；北起金石路、南至干城路的立信大道北段；东起运河西路、西至金石路的大通路以及东起南湖大道、北至蠡湖大道的吴越路，其中前三条路将在今年建成，吴越路预计到明年完工，今年主次干道建设总长达27.5公里。据了解，明年新城还将建设另外一批三纵三横新道路，其中南北向三纵包括新湖滨路南段五湖大道、北起金石路、南至干城路的立信大道南段以及北起中南路、南至干城路的贡湖大道；另外三条东西向道路从北至南依次为明年继续建设的吴越路、震泽路以及具区路，新建的这几大路网外加修改建的乡道等，明年所有道路工程量总长将达44.5公里，与老城区道路建设总量基本持平，按规划，新城道路建设的力度将逐年加大，到2010年，太湖新城路网会趋于完善。

生态之城——42%绿化覆盖率

      在高浪路以南、吴越路以北是太湖新城的“心脏部位” 由于新城的建设是由北向南逐步推进，所以在核心区北部先期开发了一个占地2.3平方公里的启动区，以带动中部核心区的建设，启动区争取在5年内建成，在该区域内计划修建一座63公顷的开放式金匮公园，以及金融商务第一街区、市民中心等办公休闲娱乐设施。

      同时太湖新城的建设中还包括300万平方米的水乡苑、仙河苑三期、周新苑三期和四期农民安置房建设以及300万平方米以上的商品房。在这些设施到位的情况下，新城建设的最大特色是保持原生态，不给环境带来负担。据统计，整座城内有300多条河流，规划部门将把这些河流连接起来，周围陆地则成为小岛被河流包围，并且在城中心建成湿地，核心区中央商务区就围绕在湿地周围，真正还原现代城市风貌的生态环境。整座太湖新城绿化率高达42% ，绿化面积占1765公顷，公共绿地1500公顷。

便捷之城——立体交通出行方便

      建成后的太湖新城核心区将成为无锡第二个市中心，中山路随之会逐渐淡出它的商务功能，成为纯商业中心。整座新城作为新的新政中心、商务办公中心，以及容纳80—100万居住人口的新住宅地块，对外交通衔接也成了关注的话题。

      从地图上可以看出，新城内所有东西向道路均可达到新区，其中主干道吴越路可直达安镇高铁站，等轨道交通建成后，1号线从市中心到达安镇，中途穿过新城，而4号线开通后也可从新城直达高铁站台，其中还有蠡湖大道、西湖大道、吴越路东段为快速路，外加其他新建的城市主干道，大大方便了在新城工作、居住市民的出行。

编辑：杨雯雯