本报综合消息　据知情人士透露，铁道部将通过中国铁路投资总公司出资４００亿元人民币，持有即将成立的京沪高铁有限公司３５％的股权。

　　京沪高速铁路有限公司注册资本１１００亿元人民币，除了铁道部参股３５％外，另外五个机构投资者，包括工商银行，中国银行，建设银行，全国社会保障基金会和一家海外私募基金也将各投资１００亿元占京沪高铁有限公司４５％的股权。

　　事实上，京沪高铁项目一直在和中行、建行、工行进行谈判，不久前才达成初步意向。

　　消息人士透露，三大保险公司，中国人寿，平安保险和人保集团也曾与铁道部接触。但由于保险公司对投资方式同铁道部有分歧，谈判没有成功。

　　海通证券铁路行业分析师龙华认为，１３１８公里长的京沪高速铁路将成为中国投资收益最高的铁路。现在正在运行的京沪铁路是中国最忙的铁路，占有全国１０．２％的客运量。设计时速３５０公里的京沪高铁，将把京沪之间铁路运行单程时间从现在的１０小时减少为不到５个小时。专家预测,京沪高铁的票价将为６００到７００元，相比现在从北京到上海的机票价格１２８０元具有一定竞争优势。