地处羊腰湾的风雷桥腹拱圈开裂严重，附近企业的职工与学校学生每次过桥都提心吊胆，总觉得不踏实。锡山新村的居委干部也曾反映，破旧不堪的浒溪桥，桥面损坏，曲拱开裂。昨日获悉，国庆节后，这两座“背街小桥”已全部拆除重建。

　　河道纵横交叉、小桥流水人家，曾是人们记忆中值得珍藏的无锡美景。但现在除清名桥、大公桥、伯渎桥等一批古桥作为历史文物原样保存下来外，上世纪６０年代建造的一批小桥正面临着“老龄化”问题。由于年久失修，大部分街巷旧桥“老态龙钟”；不少里弄小桥出现桥头下沉、桥面破损、桥孔开裂、桥栏露筋等危情。近年来，“背街小桥”与现代交通的矛盾日益突出，影响到行人的交通安全与市容美观。

　　配合城市建设的城中小桥扩容更新工程，近年来从未停歇过，而且规模一年比一年大。无锡人耳熟能详的莲蓉桥、工运桥、吴桥、亭子桥，过去曾一度沦为“背街小桥”，如今均唱起水陆通行的主角。连跃进桥、下甸桥、纳新桥、跨塘桥等原本缩在巷子里的不起眼小桥，经改造后也脱胎换骨，换了新颜。２００５年至今，跟随城市建设的步伐，我市已投入１１７０多万元资金，对市区４０座“背街小桥”进行了整修,其中有３０座已整修完毕。老顾桥、东方红桥、团结桥、毛巷桥等十多座老桥，分布在背街小巷内，光靠“整容美体”已解决不了问题，市政公用设施部门拆旧翻新，索性更换桥身脊梁。会龙桥、仙蠡桥、五家浜、杨木等桥虽“身板硬朗”，但表面已破相，市桥梁养护公司对其实施了分层修补“美容”。崇安辖区内的丁村、北星、妙光桥桥面凹凸不平，给住在丁村、梨花庄、茶花园等小区的居民出行带来不便。国庆节前，这些桥的桥面全部铺上了新水泥或沥青。南门煤站兴隆桥伸缩缝损坏，影响到在附近就读的市技工技校学生的交通安全，南长市政建设施工人员牺牲了节假日，缩短工期加以修缮。北塘区现在每年有３座“老桥”得到整修，受益居民达十余万。

　　为方便群众，“背街小桥”改造一般都采取修好一半再修另一半的方式，因此桥面交通从来不曾间断，即使遇到特殊情况施工单位也会搭建临时便桥保证通行。东门老典古桥修复，原本定在国庆长假后通行，但考虑到周围亭子桥小学、育才中学学生开学，因此提前到上月竣工，受到井亭、风雷等新村居民的夸奖。年内我市还将整修滴露桥、碧霞桥、二泉桥等十座小桥。（马健）

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首席编辑：石小燕