彩旗飘扬，红灯高挂。昨天，无锡机场新航站楼正式竣工启用，新候机楼完美、优雅的面貌征服了所有的旅客。新航站区首日运行良好，很多进出港旅客表示，无锡机场新候机楼宽敞明亮，标识清晰，交通便捷。当天机场还迎来了第100万名旅客，是乘坐广州航班的俞伟昌先生。

    据介绍，无锡机场自2004年2月18日开通民用航班以来，发展十分迅速，当年完成旅客吞吐32万人次，此后每年递增30万人次，至2006年年旅客吞吐量已达到92万人次。目前引进了深航、东航、联航等6家航空公司，每周航班150多个。但随着无锡机场客货业务的不断增长，机坪停机位的使用已达到饱和，2006年6月，经国家发改委、民航总局批准，无锡机场改扩建工程正式启动，经过500天的奋战，新航站区按时竣工。

    无锡机场新航站区总面积近700亩，包括新候机楼、站前景观、旅客捷运系统、车站、道路、供油、信息系统等各类公共配套设施，能满足年300万人次的旅客吞吐量，同时做好了发展为苏南国际机场的长远规划。

    新航候机楼为两层前列式结构，采用全玻璃幕墙设计，一楼为到达大厅，二楼为出发大厅，并设有地下停车场，总面积4.2万平方米，相当于10个老候机楼。候机楼内设备先进：28个值机柜台，10个安检通道，6座廊桥可使旅客直接从出发大厅登上飞机，候机时旅客还可以享受到免费无线上网服务。新候机楼二搂顶层和四周采用了大面积的保温玻璃采光设计，白天基本可以不用灯光照明，有效节约了能源。屋顶716平方米的采光玻璃幕墙上，建设了一个75千瓦的太阳能发电站，这是国内机场首次大规模采用光伏玻璃幕墙。在设计中，新候机楼还融入了许多独特生动的人文元素，整座候机楼以太湖睡莲为创作元素，出发大厅的“睡莲”灯饰别具一格。到达大厅内的紫砂浮雕壁画长度达53米，古运河、清名桥、鼋头渚等无锡“招牌”尽收画内。

    “无锡机场作为上海枢纽港的配套和补充，将进一步加强管理、完善服务、扩大业务、立足无锡，定位苏南，辐射长三角，力争建成为华东地区一流的民用机场。”机场有关负责人表示，无锡机场新航站区的落成将为无锡乃至苏南迎接新一轮的经济腾飞插上有力的翅膀。

    又讯  无锡九龙公交将于10月8日正式开通火车站到无锡机场的公交机场1号专线。1号线由火车站始发，经兴源路、金城立交、机场高架至无锡新机场，沿途停靠火车站、招商城、旺庄东路，到达机场；从机场返回，沿途停靠高浪路、旺庄东路、招商城后到达火车站，车程约40分钟左右，实行15元一票制。每天暂行安排17个班次，班次时间在每个站台的站牌上公示，以后将根据航班情况调整增加班次。公交机场专线车选用豪华大巴，车厢内过道宽敞，乘坐舒适，车上配备服务员，提供空姐式服务。为方便乘客乘坐机场专线班车，无锡九龙公交还在火车站东广场设立公交机场线专用候车室，提供茶水、报纸等便民服务。（邵旭根）

首席编辑：石小燕