昨从刚刚结束的《无锡内河港总体规划》审查会获悉，无锡将积极发展内河集装箱运输和旅游客运，逐步拓展现代物流和商贸服务功能，促进内河港口的规模化、等级化和集约化，成长为具有现代化水平的综合性港口。

　　无锡现有港口数量虽多，但单个码头的规模小，泊位吨级偏低，装卸设施落后，岸线资源浪费严重，港口公用化、集约化程度不高。同时，由于港口建设没有预见性的规划，港口功能划分不明，随着城市发展和经济中心的不断扩张，现状多数码头逐渐位于市区范围内，港口发展陆域纵深受到限制，堆场仓库面积不足，制约了港口大型化、集约化发展。

　　目前上海国际航运中心已初步形成了内外扇面辐射的集装箱运输网络的枢纽港；宁波、南京、张家港、南通等港形成近洋航线和通往上海的内支线并举的支线港。业内人士指出，无锡内河港口发展应找准市场定位，在服务上海国际航运中心上大有作为。

　　近日，交通部和江苏省人民政府在无锡市联合组织召开的《无锡内河港总体规划》审查会议。该规划将无锡内河港划分为城郊港区、惠山港区、锡山港区、江阴港区、宜兴港区５大港区，其中共有１８个主要货运作业区和１个旅游客运作业区，各港区主要为当地区域发展和工业园区原材料、产成品提供“门到门”的运输服务，其中城郊港区相应发展集装箱运输和旅游客运。随着《无锡内河港总体规划》的顺利通过审查，无锡成为省内首个河港总体规划通过部省联合审查的城市。（袁晓岚 一未）

首席编辑：石小燕